Od 1. januára 2027 vstúpi na Slovensku do platnosti povinná elektronická fakturácia. Ide o jednu z najväčších zmien v oblasti digitalizácie podnikania za posledné roky, ktorá ovplyvní prakticky všetky firmy bez ohľadu na ich veľkosť.

Práve tejto téme bol venovaný odborný workshop, ktorý zorganizovali Zväz automobilového priemyslu SR a Asociácia priemyselných zväzov a dopravy. Zástupcovia Ministerstva financií SR, Finančnej správy SR, PwC Slovensko a podnikateľského sektora predstavili aktuálny stav príprav, odpovedali na otázky podnikateľov a vysvetlili, ako bude nový systém fungovať v praxi. Workshop viedol predseda komisie ZAP SR pre finančné právo JUDr. Richard Hollý.

Hlavným cieľom zavedenia e-faktúry je  boj proti daňovým únikom a podvodom na DPH.  Finančná správa bude mať údaje z faktúr k dispozícii elektronicky a  to podľa nich umožní rýchlejšie odhaľovanie podvodov a fiktívnych faktúr. Zároveň ide o prípravu na európske pravidlá ViDA – VAT in the Digital Age.   Slovensko sa zosúlaďuje s pripravovanými pravidlami EÚ pre elektronickú fakturáciu a digitálne oznamovanie údajov o DPH.

 Zväz automobilového priemyslu upozorňuje aj na riziká a nevýhody, spojené so zavádzaním e-faktúry.

Podľa ZAP SR ide v súčasnej fáze o najväčšiu vynútenú procesnú zmenu od zavedenia meny euro. Hoci ju iniciuje štát, očakávané prínosy pre firmy zatiaľ nie sú dostatočne zrejmé. Zároveň zasahuje priamo do kľúčových biznis procesov a v prípade neúspešnej implementácie môže spôsobiť značné finančné straty v podobe zmarených investícií do prípravy nových systémov a procesov.

Firmy očakávajú, že zavedenie povinnej elektronickej fakturácie prinesie aj konkrétne prínosy, ktoré vyvážia náklady spojené s jej implementáciou. Medzi očakávané benefity patrí napríklad nahradenie povinnej archivácie účtovných dokladov, využiteľnosť elektronických faktúr ako dôkazného prostriedku v súdnych konaniach či sprístupnenie informácií o rizikových obchodných partneroch, ktorými štát disponuje. Takéto opatrenia by mohli zvýšiť právnu istotu podnikateľov a prispieť k bezpečnejšiemu podnikateľskému prostrediu.

Zároveň sa očakáva, že štát bude údaje získané prostredníctvom systému efektívne využívať na zlepšenie výberu daní a obmedzenie daňových únikov. Ak sa tieto ciele naplnia a vyšší výber daní sa premietne do nižšieho daňového zaťaženia alebo iných hmatateľných prínosov pre podnikateľské prostredie, reforma bude mať svoje opodstatnenie. V opačnom prípade predstavuje pre firmy predovšetkým ďalšiu administratívnu a finančnú záťaž bez primeranej pridanej hodnoty.

Copy of Modernizačný fond – 1

ČO POTREBUJETE VEDIEŤ:

1. Do systému sa môžete zapojiť už dnes

Finančná správa už sprístupnila možnosť dobrovoľného zapojenia do elektronickej fakturácie. Firmy si môžu vybrať digitálneho poštára a začať systém testovať ešte pred tým, ako sa stane povinným.

Pilotná prevádzka umožní pripraviť interné procesy aj účtovné systémy bez časového tlaku.

2. Digitálneho poštára si vyberá každá firma sama

Podnikatelia si budú môcť vybrať certifikovaného poskytovateľa podľa svojich potrieb. Poskytovateľa bude možné neskôr zmeniť alebo využívať aj viacerých súčasne, nejde teda o štátny informačný systém, ale o otvorené trhové riešenie.

3. Odosielanie cez Peppol zjednoduší administratívu

Pri odosielaní faktúr cez Peppol sa údaje z faktúr automaticky dostanú Finančnej správe. Kontrolný výkaz však zostáva povinný až do 1. júla 2030.

4. E-faktúru bude možné posielať aj mimo siete Peppol

Firmy môžu elektronické faktúry zasielať aj iným spôsobom, napríklad e-mailom. Potrebný však bude súhlas odberateľa a faktúra musí byť vytvorená v štruktúrovanom formáte podľa európskej normy (UBL 2.1 alebo CII D16B). V tomto prípade nemáte povinnosť oznamovať vybrané údaje z e-faktúr Finančnej správe, ostáva iba povinnosť kontrolného výkazu.

5. Od roku 2027 bude povinné aj prijímanie e-faktúr

Povinnosť prijímať elektronické faktúry prostredníctvom digitálneho poštára sa bude týkať všetkých podnikateľov bez ohľadu na registráciu k DPH.

Jednou z najčastejších otázok účastníkov workshopu bolo, ako bude fungovať zasielanie dodacích listov, objednávok či ďalších príloh.

Podľa odborníkov sa z pohľadu používateľa veľa nezmení. Účtovný softvér umožní priložiť dokumenty rovnakým spôsobom ako dnes. Rozdiel bude iba v tom, že prílohy budú automaticky vložené do štruktúrovaného elektronického dokumentu bez toho, aby používateľ musel robiť ďalšie kroky.

Podobne by mali fungovať aj opravy faktúr, pričom účtovné softvéry budú postupne implementovať všetky požiadavky nového štandardu.

Prechodné obdobie bude bez sankcií

Počas úvodných mesiacov po zavedení systému plánuje štát uplatniť prechodné obdobie bez sankcií, aby mali podnikatelia dostatok času na doladenie procesov a odstránenie technických problémov.

Pokiaľ máte záujem o bližšie informácie o e-faktúre, odporúčame návštevu odborných konferencií, organizovaných finančnou správou. Bližšie informácie nájdete na: https://www.financnasprava.sk/sk/podnikatelia/dane/dan-z-pridanej-hodnoty/e-faktura/e-faktura-konferencia

Každý talent potrebuje byť rozpoznaný. 

Slovenský automobilový priemysel bude v nasledujúcich rokoch potrebovať novú generáciu konštruktérov, technikov, programátorov a inovátorov. Pohár mladých konštruktérov (PMC) vznikol ako spoločná iniciatíva Zväzu automobilového priemyslu SR, Strojníckej fakulty Slovenskej technickej univerzity v Bratislave (SjF STU) a Duálnej akadémie s cieľom vytvoriť prostredie, v ktorom môžu byť technické talenty rozpoznané, rozvíjané a prepájané s univerzitami a priemyslom. 

Projekt organizovaný Zväzom automobilového priemyslu Slovenskej republiky (ZAP SR) sa uskutočnil pod záštitou Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky a Ministerstva priemyslu a obchodu Českej republiky, ktoré tým vyjadrili podporu aktivitám zameraným na rozvoj technického vzdelávania a systematickú prípravu budúcich odborníkov pre slovenský priemysel. 

Mimoriadne dôležitú úlohu zohrala Strojnícka fakulta Slovenskej technickej univerzity v Bratislave (SjF STU), ktorá prevzala odbornú garanciu projektu. Vďaka jej odbornému zázemiu získal PMC vysokú odbornú úroveň.

Spolupráca ZAP SR, SjF STU a Duálnej akadémie zároveň vytvorila prirodzené prepojenie medzi stredoškolským technickým vzdelávaním, vysokoškolským prostredím a potrebami moderného automobilového priemyslu. 

Do prvého ročníka PMC sa zapojilo 19 stredných škôl z celého Slovenska. Študenti si svoje vedomosti a zručnosti overovali v troch súťažných disciplínach zameraných na oblasti, s ktorými sa stretávajú aj v modernom automobilovom priemysle. 

V disciplíne 3D modelovanie vytvárali podľa technického výkresu presný 3D model súčiastky v CAD systéme, pričom sa hodnotila správnosť návrhu, kvalita modelu aj čas spracovania. 

V disciplíne Strieborný piest riešili úlohy z oblasti priemyselnej automatizácie – navrhovali a zapájali pneumatické a elektropneumatické obvody, pracovali so simulačným prostredím, absolvovali vedomostný test a diagnostikovali poruchy na automatizačných zariadeniach. 

Súťaž Greenpower preverila schopnosť študentov prepájať technické vedomosti s praktickým vývojom elektrických formulí. Tímy analyzovali a vyhodnocovali prevádzkové dáta, navrhovali technické inovácie v CAD prostredí, pripravovali vlastné konštrukčné riešenia, prezentovali svoje projektové portfólio pred odbornou komisiou a svoje návrhy napokon overili počas pretekov elektrických formulí na uzavretom okruhu. 

Súťaž však nebola iba o výsledkoch. Jej cieľom bolo rozvíjať technické myslenie, tímovú spoluprácu, tvorivosť, prezentačné schopnosti a schopnosť riešiť praktické technické úlohy – kompetencie, ktoré patria medzi najžiadanejšie v súčasnom priemysle. 

Na úspešnej realizácii prvého ročníka PMC sa podieľalo množstvo partnerov z akademického prostredia, priemyslu aj oblasti odborného vzdelávania. Odbornú garanciu projektu zabezpečila Strojnícka fakulta Slovenskej technickej univerzity v Bratislave (SjF STU), na príprave jednotlivých disciplín spolupracovali Dassault Systèmes SOLIDWORKS, SOVA Digital, SMC Industrial Automation a Greenpower Slovakia. Významným partnerom projektu bola aj Duálna akadémia, ktorá dlhodobo podporuje prepájanie odborného vzdelávania s potrebami priemyslu. Projekt svojou podporou doplnili aj Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA), CEVA Logistics a Fabory Slovakia. 

Vyvrcholením projektu bol záverečný ceremoniál, ktorý sa uskutočnil na pôde Strojníckej fakulty Slovenskej technickej univerzity v Bratislave (SjF STU). 

Na slávnostnom podujatí sa stretli študenti, pedagógovia, riaditelia škôl, predstavitelia automobilového priemyslu, akademickej obce, Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky, partnerov projektu, ako aj zástupcovia Veľvyslanectva Maďarska v Slovenskej republike. Pozvanie prijal aj Dr. Kristóf Fenyvesi z Fínska, medzinárodne uznávaný odborník na moderné STEAM vzdelávanie, ktorého účasť potvrdila rastúci význam medzinárodnej spolupráce pri rozvoji technických talentov. 

Jedným z najvýznamnejších momentov ceremoniálu bolo odovzdanie 121 certifikátov PMC študentom, ktorí počas školského roka preukázali svoje technické vedomosti, praktické zručnosti a ochotu venovať svoj čas aktivitám nad rámec bežného vyučovania. 

Certifikáty PMC nie sú iba spomienkou na účasť v súťaži. Predstavujú potvrdenie získaných odborných kompetencií a môžu sa stať významnou súčasťou osobného portfólia študenta pri ďalšom štúdiu alebo pri vstupe do zamestnania. Sú zároveň symbolom toho, že ich úsilie, vytrvalosť a technický talent boli rozpoznané odbornou komunitou. 

Vo svojom príhovore prezident Zväzu automobilového priemyslu SR vystihol hlavnú myšlienku celého projektu slovami: 

„Vaša práca nie je prehliadaná. Vidíme vás. A to, čo robíte dnes, má význam pre budúcnosť Slovenska. Veľké kariéry často začínajú malými krokmi a budúcnosť slovenského priemyslu bude stáť na ľuďoch, ako ste vy.“ 

Práve táto myšlienka vystihuje poslanie PMC – objavovať mladé technické talenty, podporovať ich ďalší rozvoj a vytvárať im príležitosti ukázať svoj potenciál. 

Súčasťou záverečného ceremoniálu bolo aj vyhlásenie najúspešnejších tímov prvého ročníka. 

1. miestov celkovom hodnotení získala Stredná priemyselná škola strojnícka a elektrotechnická – Gépipari és Elektrotechnikai Szakközépiskola, Komárno, ktorá počas celého ročníka preukazovala vysokú úroveň odborných vedomostí, technických zručností a tímovej spolupráce. 
2. miestov celkovom hodnotení obsadil tím Garážoví Machri, zložený zo študentov stredných škôl Žilinského kraja, ktorý súťažil s podporou spoločnosti Kia Slovakia. Ich úspech je príkladom úspešnej spolupráce medzi priemyslom a vzdelávaním. Automobilka podporila vlastný študentský tím a ukázala, že budúcich odborníkov možno aktívne rozvíjať už počas ich štúdia. PMC tak vytvára priestor aj pre ďalšie spoločnosti, ktoré chcú podobným spôsobom podporovať vlastné študentské tímy a podieľať sa na príprave budúcich odborníkov pre slovenský automobilový priemysel. 
3. miestov celkovom hodnotení získala Stredná priemyselná škola strojnícka, Fajnorovo nábrežie, Bratislava, ktorá potvrdila vysokú úroveň technického vzdelávania aj schopnosť úspešne pripraviť svojich študentov na riešenie praktických technických úloh. 

PMC zároveň predstavuje nový model spolupráce medzi školami, univerzitami a priemyslom. Automobilový priemysel nemusí čakať na absolventov vysokých škôl. Môže sa aktívne zapojiť do rozvoja budúcich odborníkov už počas ich štúdia, podporovať študentské tímy, spolupracovať so školami a vytvárať mladým ľuďom príležitosti rozvíjať svoj talent na reálnych technických projektoch. 

Prvý ročník ukázal, že na Slovensku vyrastá množstvo šikovných mladých ľudí s veľkým technickým potenciálom. Potrebujú však príležitosť, motiváciu a partnerov, ktorí ich podporia na začiatku ich profesijnej cesty. 

Ambíciou Zväzu automobilového priemyslu SR je preto ďalej rozvíjať Pohár mladých konštruktérov ako dlhodobú platformu prepájajúcu školy, Strojnícku fakultu Slovenskej technickej univerzity v Bratislave (SjF STU), Duálnu akadémiu a priemysel, ktorá bude pomáhať rozpoznávať, rozvíjať a podporovať budúcu generáciu technických talentov pre Slovensko. 

Pretože budúcnosť slovenského priemyslu nebude stáť iba na moderných technológiách. Bude stáť predovšetkým na ľuďoch, ktorí ich budú navrhovať, vytvárať a posúvať ďalej. 

A práve týmto mladým ľuďom chce PMC odkázať: 

Vaša práca má zmysel. Vaša budúcnosť sa začína už dnes. 

VIZITKA: 

Pani Renáta Valeková je dlhoročnou členkou vzdelávacej komisie ZAP SR, spolupodieľala sa na mnohých významných aktivitách tejto komisie, akým bolo napr. zavedenie systému duálneho vzdelávania alebo profesijne orientovaného  bakalárskeho študijného programu, ktoré sú zamerané na úzke prepojenie  štúdia s praxou vo firmách. Počas svojej profesionálnej kariéry pôsobila na viacerých manažérskych  pozíciách v oblasti HR a vzdelávania v spoločnosti Volkswagen Slovakia. Dnes pôsobí ako predsedníčka Duálnej akadémie. Pani Valeková je od roku 2026 členkou výkonného výboru ZAP SR, predsedníčkou vzdelávacej komisie ZAP SR a členkou predstavenstva Nemeckej obchodnej komory na Slovensku.

ROZHOVOR: Renáta Valeková o budúcnosti vzdelávania a transformácii automotive

PREPOJENIE ŠKOL A PRAXE

Máte dlhoročné skúsenosti s prácou v oblasti ľudských zdrojov a vzdelávania v automobilovom priemysle. Ako sa zmenili požiadavky na zamestnancov? Dokáže naše školstvo adekvátne pripraviť absolventov na prax?

Požiadavky sa posunuli od čistej manuálnej zručnosti k „hybridným“ kompetenciám. Dnes už operátor nie je len vykonávateľom pohybu, ale musí rozumieť diagnostike, základom programovania a práci s dátami. Kľúčovou sa stala adaptabilita.

Čo sa týka školstva, sme v štádiu stálej transformácie. Systém duálneho vzdelávania, ktorý sme v ZAP SR presadili, je svetlým príkladom, kde štát a priemysel našli spoločnú reč. Avšak všeobecne školstvo, pri svojej komplikovanosti procesov, stále bojuje s rýchlosťou zmien – technológie v automotive sa menia v cykloch 2 až 3 rokov, zatiaľ čo kurikulá často v dekádach.

Spomínali ste, že rozvíjať technické myslenie a kreativitu až na vysokej škole je neskoro. V Duálnej akadémii pôsobíte priamo so stredoškolákmi. Ktoré prístupy sa osvedčili?

V Duálnej akadémii sa nám potvrdilo, že najlepší učiteľ je „hands-on“ skúsenosť. Študenti u nás nečítajú o robotoch z učebníc, oni ich programujú. Osvedčil sa nám model projektového vyučovania, kde žiaci riešia reálne zadania z firiem. Tým budujeme nielen technické vedomosti, ale aj zodpovednosť a kritické myslenie. Musíme mladých ľudí naučiť nebáť sa urobiť chybu v simulovanom prostredí, aby ju vedeli opraviť v tom reálnom.

Diskutuje sa o povinnej maturite z matematiky ako o riešení nedostatku logického myslenia. Je to podľa vás cesta? A darí sa búrať stereotypy, že technika nie je pre ženy?

Matematika je veda o logických súvislostiach, nie len o číslach. Povinná maturita (minimálne pre technické smery) by vniesla do systému potrebný štandard, ale dôležitejší je spôsob, akým ju učíme. Čo sa týka žien, v roku 2026 už vidíme jasný posun. V Duálnej akadémii aj vo firmách máme čoraz viac dievčat. Technika dnes nie je o hrubej sile, ale o hlave a logike, v čom sú ženy vynikajúce. Príkladom úspešnej iniciatívy je projekt duálnej akadémie „Som ExpertKA“, ktorý u dievčat rozvíja záujem a nadšenie o techniku a technické odbory. Nie je úzko zameraný iba na automotive, snažíme sa im cez rôzne programy ukázať inšpiratívne ženy, ktoré sa uplatnili v technických odboroch, robíme rozhovory so zaujímavými hosťkami a takto dievčatá inšpirujeme, že technické smery nie sú len mužský odbor, ale vedia byť atraktívne aj pre dievčatá. Z našej skúsenosti vieme, že by bolo vhodné zaviesť  systematický prístup už v nižších ročníkoch základných škôl, kedy sa u žiakov formuje vzťah k jednotlivým predmetom.

Z maturantov , ktorí odišli študovať do zahraničia, sa po absolvovaní škôl vracia na Slovensko len  cca 40 %. Je to problém kvality škôl alebo atraktivity trhu? Ako by mali vyzerať programy pre generáciu Z?

Je to kombinácia oboch. Talent neodchádza len za lepším diplomom, ale za moderným prostredím a pocitom, že na ich názore záleží. Generácia Z potrebuje v štúdiu zmysluplnosť, flexibilitu a digitálnu interaktivitu. Moderný program musí byť postavený na modulárnom vzdelávaní – menej memorovania, viac práce s AI nástrojmi a možnosť stáže v špičkových R&D centrách už počas bakalárskeho štúdia. Ak študentom ukážeme, že slovenské firmy vyvíjajú technológie pre globálny trh, motivácia zostať narastie.

CELOŽIVOTNÉ VZDELÁVANIE & RESKILLING

Automotive prechádza transformáciou na elektromobilitu a AI. Ako motivovať dospelých k vzdelávaniu? Pomohol nový Zákon o vzdelávaní dospelých?

Motivácia dospelých musí byť postavená na istote zamestnateľnosti. Ak zamestnanec pochopí, že reskilling nie je „škola navyše“, ale lístok k istote zamestnateľnosti , alebo lepšej pozícii a vyššej mzde, bariéry klesajú. Nový zákon o vzdelávaní dospelých je dôležitým krokom, pretože konečne systémovo uznáva aj formálne vzdelávanie a mikroosvedčenia. Firmám to umožňuje rýchlejšie a flexibilnejšie reagovať na potrebu nových zručností bez zdĺhavej byrokracie.

ZAP SR je členom konzorcia SKEBA. Darí sa tejto platforme zapĺňať prázdne miesta vo vzdelávaní pre oblasť batérií a elektromobility?

Platforma SKEBA sa stala kľúčovým mostom. V automotive sme čelili vážnemu deficitu „batériových expertov“. SKEBA dokázala prepojiť akademický výskum s potrebami výrobcov a servisných sietí. Vytvorili sme školiace moduly, ktoré dnes využívajú nielen lektori, študenti, ale aj zamestnanci z praxe, ktorí potrebujú potrebnú kvalifikáciu na vysokonapäťové systémy a bezpečnosť pri práci s batériami.

ČINNOSŤ VZDELÁVACEJ KOMISIE ZAP SR

Vzdelávacia komisia ZAP SR spolupracuje s Alianciou sektorových rád. Akým spôsobom funguje táto spolupráca?

Naša spolupráca je o definovaní štandardov. Prostredníctvom Aliancie sektorových rád sme zastúpení v Sektorovej rade pre automobilový priemysel a strojárstvo. Členovia vzdelávacej komisie ZAP tu pôsobia ako experti, ktorí spolupracujú pri identifikovaní nových zručností, definujú  tzv. karty kvalifikácie – teda to, čo presne musí daný odborník vedieť, prinášajú reálne dáta z trhu práce, analyzujú a vyhodnocujú trendy a participujú na tvorbe strategických dokumentov.  

Vedeli by ste nám načrtnúť hlavné ciele komisie na rok 2026 a najbližšie obdobie?

Našou prioritou je sústrediť sa najmä na transformáciu automobilového priemyslu smerom k elektromobilite, digitalizácii a udržateľnosti. Na základe strategických priorít sektora a aktuálneho vývoja v priemysle sa chceme fokusovať predovšetkým na reskilling a upskilling v oblasti elektromobility, budeme podporovať tvorbu súvisiacich nových študijných odborov a vzdelávacích modulov (zamerané na chémiu batérií, diagnostiku vysokonapäťových systémov a výkonovú elektroniku, zelené zručnosti, využívanie automatizácie, digitálnych dvojčiat a AI vo výučbe). Dôležitou témou ostáva aj neustále zvyšovanie atraktivity technického vzdelávania a prilákanie dievčat a žien do tejto oblasti. 

Našim dlhodobým cieľom je  v čase rýchlych a globálnych transformácií automobilového priemyslu pripravovať  kvalifikovanú pracovnú silu a posilňovať tak konkurencieschopnosť pracovníkov na Slovensku. V neposlednom rade, veľkou pridanou hodnotou komisie je, že umožňuje výmenu skúseností odborníkov z jednotlivých členských firiem.